阿克苏诺贝尔推出新一代节能船舶涂料Intersleek 900
【录入:Admin   发布时间:2011/03/01】

900涂料,这是一种全新的、独一无二的专利含氟聚合物不沾污涂料。含氟聚合物技术代表了不沾污技术的最新发展,亦不含生物杀虫剂,不会对海生物造成影 响,在环保节能方面,它也有了突破性的提高。

  节能降耗,减污少排

  在全球节省能源消耗的呼吁下,阿克苏诺贝尔所推出的 Intersleek? 700和Intersleek? 900产品,不仅可以减少燃油消耗,提高燃油使用效率,而且可以减少大气中污染物的排放,成为真正经济而环保的新一代产品。Intersleek? 700是第一个不含生物杀虫剂的、适用于航速高于15节,在航率大于65%的远洋班轮的不沾污涂料。而新近推出的Intersleek? 900含氟聚合物不沾污涂料则适用于航速高于10节的所有船舶,其中包括班轮、油轮、散货船、杂货船和冷藏集装箱船等。

  在燃油消耗和废气排放方面,阿克苏诺贝尔公司的Intersleek? 700产品已有不凡的表现;与自抛光共聚物防污漆相比,Intersleek? 700预计可降低4%,而新一代的Intersleek? 900则预计可降低6%;与可控融解型防污漆相比,可潜在降低更多。对一艘涂有自抛光共聚物防污漆的超大型原油轮而言,使用Intersleek? 900与使用自抛光共聚物防污漆相比,在五年的时间内,预计可节省4,500吨的燃油,这意味着能为船东减少约120万美元的燃油开支,二氧化碳的排放量 也将减少14,000多吨。

  由于全球航运业的迅猛发展,其能耗量相当可观,国际海事组织(IMO) 估计,如果航运业不采用一些有效措施和新的节能技术,到2020年为止,由于燃油消耗增加所导致的大气排放量将飙升38%至72%左右。船舶涂料专家称如 果船舶不使用防污涂料,船舶的燃油消耗将会增加40%——从现有的年耗燃油3亿吨增加至4.2亿吨。据估计,防污涂料的使用为全球航运业每年节省燃油开支 约300亿美元,同时减少3.84亿吨二氧化碳和360万吨二氧化硫的排放。

  产品特性

  Intersleek?是一种创新的涂料技术,它不使用生物杀虫剂即能控制污底,因而不受有关禁止使用生物杀虫剂的法规的限制。

  革命性的Intersleek? 700涂料采用了有机硅技术,它通过提供非常流畅、光滑、低摩擦的表面,使污底海生物很难附着在船体上;即使有一些附着的海生物,其附着力也很弱,一般很容易通过营运中的自洁、坞修时的水下清洗或简单的低压水冲洗就能将它去除掉。

  而突破创新的Intersleek? 900是一种全新的、独一无二的专利含氟聚合物不沾污涂料。其异常光滑的船体表面、超低的平均船体粗糙度、极好的不沾污和静态防污性能,第一次使所有航速 高于10节的船舶(包括散货船)均能得益于不沾污技术的使用。图1是阿克苏诺贝尔船舶漆在船舶方面的应用。

  Intersleek? 700和Intersleek? 900在环境保护方面也有着卓越表现。由于其不含生物杀虫剂,因而在船舶下次进坞时可节省处理费用,并可节省冲水和磨料喷砂处理成本。其耐久性、柔韧性和 良好的耐机械磨损性,意味着其可选择不同的坞修计划,并能控制船体粗糙度。从认可自抛光共聚物防污漆换至Intersleek? 700或Intersleek? 900系统的升级费用,可通过使用特殊设计的连接漆进行控制。

  作为全球船舶涂料供应商的领先企业,阿克苏诺贝尔始终走在技术发展的前 沿。自1974年阿克苏诺贝尔公司推出的第一款自抛光共聚物(SPC)防污漆,率先为航运业提供了领先的防污技术以来,1996年推出了世界第一款不含生 物杀虫剂的用于快艇的不沾污涂料Intersleek? 425,1999年推出的用于远洋班轮的革命性产品Intersleek? 700更是成为了远洋班轮不沾污技术的行业基准,并沿用至今。现在新推出的Intersleek? 900,在环保及科技方面又有了新的突破,进一步强化了阿克苏诺贝尔在船舶涂料行业中的领导地位。